BYD Batal Bangun Pabrik di Malaysia, Impor dari Subang Masih Mungkin

TIRAINEWS.COM — Keputusan ini disampaikan langsung oleh Managing Director BYD Malaysia, Jacob Ma, yang memastikan pihaknya tidak akan melanjutkan pembangunan fasilitas completely knocked down (CKD) di Tanjung Malim. Strategi yang sedang dirumuskan sekarang bergeser ke arah kolaborasi dengan pelaku industri otomotif setempat.

Mengapa Pabrik Sendiri Dibatalkan

BYD memilih tidak membangun fasilitas produksi mandiri di Malaysia. Sebagai gantinya, mereka menjajaki perakitan lokal lewat kerja sama dengan vendor. Pembicaraan dengan sejumlah pihak disebut sudah mencapai tahap akhir.

"Kami ingin memastikan BYD bisa bergerak bersama ekosistem otomotif lokal. Kami sudah mulai berdiskusi dengan vendor di negara ini sejak tahun lalu dan ingin melihat bagaimana kami bisa bekerja sama dengan mereka serta menjadi bagian dari ekosistem tersebut," kata Jacob Ma, dikutip Harian Metro.

Pendekatan ini berbeda dari langkah BYD di Indonesia, di mana perusahaan membangun pabrik sendiri di Subang, Jawa Barat. Fasilitas tersebut disiapkan untuk pasar domestik sekaligus membuka jalur ekspor ke negara lain di kawasan.

Peluang Impor dari Subang: Terbuka, Tapi Belum Jadi Prioritas

Ma menegaskan BYD Malaysia belum memiliki rencana mengimpor kendaraan dari Indonesia. Opsi itu baru akan dipertimbangkan jika ada model tertentu yang tidak tersedia di Malaysia dan permintaannya tinggi.

Artinya, mobil BYD produksi Subang berpeluang masuk ke Malaysia, tapi bukan dalam waktu dekat. Keputusan impor akan bergantung pada celah model di lineup Malaysia dan besarnya permintaan pasar.

Perencanaan kapasitas produksi BYD disebut harus dilihat dalam jangka panjang, sekitar 10-20 tahun. Perusahaan juga masih mengeksplorasi kerja sama dengan mitra lokal untuk mendukung perkembangan industri kendaraan energi baru di Malaysia.

Penjualan di Malaysia Jadi Pertimbangan

Sejak diperkenalkan di Malaysia, BYD mengklaim telah menjual 35 ribuan unit mobil. Lebih dari 7.500 unit di antaranya terjual pada paruh pertama 2026.

Angka tersebut menunjukkan pasar Malaysia cukup menyerap produk BYD, meski perusahaan memilih tidak membangun pabrik sendiri. Kerja sama dengan vendor lokal dinilai lebih fleksibel dibanding investasi fasilitas mandiri.

Yang Perlu Diperhatikan

• Belum ada kepastian kapan kerja sama dengan vendor lokal Malaysia akan final
• Rencana impor dari Subang masih bersifat kondisional, bergantung ketersediaan model
• Belum ada informasi model apa yang mungkin diimpor dari Indonesia ke Malaysia
• Dampak ke pasar Indonesia belum jelas, karena pabrik Subang tetap diprioritaskan untuk kebutuhan domestik

Bagi konsumen Indonesia, keputusan ini tidak langsung mengubah apa pun. Pabrik Subang tetap beroperasi untuk pasar dalam negeri, dan peluang ekspor ke Malaysia baru akan dibuka jika ada model yang tidak tersedia di sana.